Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.
Продолжить
 
МЕНЮ
КАТАЛОГ
Назад
КАТАЛОГ ТОВАРОВ
 
 
 
0
РАСПРОДАЖА
SGM Silton Быстрый просмотр
Рейтинг:
(0 голосов)
Артикул: нет
SGM
SGM Silton
Все параметры
New
Sale
495
Количество:
Подушка автомобильная РОМБ синяя с белой строчкой  1 штука. Быстрый просмотр
Подушка автомобильная РОМБ синяя с белой строчкой 1 штука.
Все параметры
New
Sale
490
190
Количество:
Посмотреть все
Главная Запчасти и расходники для ТО MAREL MAREL Ремень привода вспомогательных агрегатов поликлиновый 6PK1005

MAREL Ремень привода вспомогательных агрегатов поликлиновый 6PK1005

Рейтинг:
(0 голосов)
New
510
Количество:
Быстрый заказ
Артикул: 6PK1005
MAREL Ремень привода вспомогательных агрегатов поликлиновый 6PK1005

Применяемость:
LADA(ВАЗ): Granta I,II 16v(с кондиционером), Kalina II 16v(с кондиционером)
DATSUN(ВАЗ); mi-DO(15-) 1.6 16v(с кондиционером); on-DO(14-) 1.6 16v(с кондиционером)

Производитель: Италия

Артикул: 6PK1005 Старый артикул: 11180-1041020-11

В середине 2021 года компания MAREL представляет на европейском и российском рынках поликлиновые ремни улучшенной
конструкции из самого современного материала EPDM (этилен пропилен диен мономер).

Основных отличия ремней MAREL и новых технологий:
1. Высокая эластичность рабочего слоя и вместе с этим рифлёная поверхность внешнего слоя для лучшего сцепления с
натяжными роликами. Шум от ремня из EPDM ниже минимум на 5 децибел.
2. Более тонкая конструкция ремня (толщина всех ремней составляет 4,5 мм в отличие от предыдущих конструкций в 5 и 5,3 мм).
Выигрыш в толщине существенно влияет на коэффициент проскальзывания ремня под нагрузкой, чем тоньше ремень,
тем меньше проскальзывание. Дополнительное преимущество - меньшая внутренняя температура при изгибе,
возможность работы на шкивах меньших диаметров, исключается скручивание, легче воспринимаются отклонения в геометрии шкивов.
3. Многочисленные сравнительные испытания старых и новых конструкций на различных двигателях показали 4-6 кратное превосходство
ремней из EPDM при работе на высоких температурах.
4. Тестирование при низких температурах показало восьмикратное превосходство новой конструкции.
Кроме того, испытания при температуре минус 45С показали, что хлоропреновый ремень разрушается сразу,
тогда как ремни из EPDM работают.
5. Абразивная стойкость выше на 20-65%.
6. Тестирование в испытательной камере - распыление на ремень масло-капельной среды - показало 4-кратное превосходство
EPDM-конструкции.
7. Устойчивость к воздействию озона у EPDM-конструкции лучше в 400 раз.
Поделиться
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение